Dely Domi nem csak profi drifter, hanem fantasztikus zenész is.
Ezt nem csak azért mondom, mert már sokszor elhúzta versenytársai nótáját, és megtanította őket kesztyűbe dudálni…
CAG: Sokan nem tudják rólad talán, hogy nem csak remekül driftelsz, hanem a zenében is otthon vagy. 
Mi volt a korábbi szerelem? Az autók vagy a zene?
Dely Domonkos “Domi”: Bármennyire is autó-őrült voltam már az óvodában, talán mégis a zene volt korábban. Mivel édesapám zenetanár volt, természetes volt, hogy nővérem, húgom és én is tanulunk valamilyen hangszeren.Én zongorázni kezdtem, majd – ha jól emlékszem – 11 évesen kezdtem dobolni.
CAG: Hogyan kezdődött zenei pályafutásod?
Dely Domonkos “Domi”: Az első emlékezetes koncert a XVII. kerületi felnőtt fúvószenekarral volt; ekkor már 14
éves voltam! Emlékszem, hogy nagyon izgultam és nagyon sokat gyakoroltam, és jól is sikerült! Sok amatőr zenekarban megfordultam, de igazán nekem tetszőt nem találtam. Volt olyan, ami tetszett volna, de oda azért nem mehettem, mert túl fiatal voltam még. Ilyen és hasonló okok miatt 17 évesen eldöntöttem, hogy nem leszek zenész és a dobomat egy 1300 csövezett Ladára “cseréltem”. Egy évre rá végül mégis beérett a korábbi munkám gyümölcse! Jamie megkeresésére a Jamie Winchester-Hrutka Róbert zenekarban találtam magam! Innen már ment magától minden: lemez, klipp, koncertek, bulik stb … 
CAG: Kivel/kikkel játszottál együtt, amire a leginkább büszke vagy?
Dely Domonkos “Domi”: Mindenképp az előbb említett zenekar volt a legmeghatározóbb “zenei életem” során! De játszottam Ákossal az Andante turnén és Az Utolsó Hangos dal koncerten, dolgoztam az első három Megasztárban és a Valami Amerika 2-ben. A legbüszkébb a Jamie-Hrutka Millenárisban felvett élő koncert dvd-re, az Ákos Andante dvd-re és a két aranylemezemre vagyok. Koncertek közül az idei ZöldPardon demonstrációt emelném ki, mert azt hiszem ez volt a legnagyobb nézőszám, amit eddigi életemben láttam. Brutális volt!!! Végül szeretném megemlíteni a rövid, de vidám életű saját zenekaromat, az Utózenekart, amit nagyon szerettem! :)
CAG: Mit jelent számodra a zene?
Dely Domonkos “Domi”: A zene az életem része! Elkezdtem, mert természetes volt, megszerettem, majd munka lett (ez semmiképp sem negatívum), és ahogy lassan kiöregszem a “pop szakmából” maradnak a vidám baráti próbák és koncertek.
CAG: Ha választanod kellene a versenyzés és a zenélés között, akkor melyikről tudnál “könnyebben” lemondani?
Dely Domonkos “Domi”: Mikor elkezdem driftelni, fel sem merült, hogy lemondjak miatta egy koncertet. Ez mára már azt hiszem megfordult! Persze előfordul, hogy nem tudok lemondani egy fellépést, de akkor is mindent megteszek, hogy ott lehessek minden versenyen! Például a taszári verseny után elmentem Szegedre koncertezni, majd haza Budapestre egy kicsit aludni, majd hajnalba újra Taszárra, azután este vissza Budapestre. Mindig próbálok mérlegelni, de ha nem lehetek ott egy versenyen, akkor mindig nagyon szomorú vagyok!!!
CAG: Hol láthatunk legközelebb fellépni?
Dely Domonkos “Domi”: Legközelebb november 23-án, a korábban említett RÁZENE fúvószenekar egyesületének 25. éves jubileumi koncertjén, majd november 25-én Nagykanizsán és 26-án Dunaújvárosban Ganxsta koncerten.
írta: RiKA - CarsAndGirls.hu (2011)
Forrás: CarsAndGirls.hu
Ugyan az aratás, betakarítás és szüret időszaka már a múlté, de ahogy a fent említett aktusok, úgy az évadzáró tököli hétvége is a befektetett munka gyümölcséről, annak élvezetéről szólt. A sikerről, boldogságról és önfeledt ünneplésről vált emlékezetessé és arról, hogy a Drift Unio versenyzőit, csapattagjait és szurkolóit még erősebb családdá kovácsolta. Ehhez társultak az ellenfelek és a magyar driftélet meghatározó résztvevőinek elismerő megjegyzései, pillantásai és gratulációi. Igen, ezen a hétvégén felértünk a csúcsra, saját erőből, csapatként együtt, egymásért küzdve, de nézzük, hogyan is történt mindez.
Az év ötödik és egyben utolsó bajnoki futamára november első hétvégéjén került sor a tököli repülőtéren kialakított pályán, amelynek nyomvonala a technikás pilótáknak kedvezett. A Drift Unio két versenyzője, Domi és Zichy teljesen más céllal, de teljesen hasonló technikával állt rajthoz, illetve ha stílszerű akarok lenni, akkor inkább azt mondom, hogy állt csatasorba. Domi a remekül teljesítő és hibátlanul működő M3-mal az összetett elsőségre is esélyesként érkezett, míg Zichy, a Pető Peti által gardírozott M3-massal akarta kifújni a mezőny orrát, a balszerencsés hungaroringi versenyért kárpótolva a csapatot, szurkolóit és persze saját magát is.
Az edzések során mindketten szorgalmasan rótták a köröket és teljesítményükön egyre
inkább látszott, hogy a hétvége eseményeinek meghatározói lesznek. Elszántan, szisztematikusan és önkritikusan építették fel a tökéletes a kvalifikációs körüket és az edzésnap vége előtt készen álltak a tsuiso begyakorlására is. Ekkor azonban Zichy autójának difitartó csavarja megálljt parancsolt, beleszakadva a munkába. Az alkatrész még aznap megérkezett és Szántai Petinek hála, az autó egészségesen tért nyugovóra. Domit eközben Varga Attila kérte fel tsuiso gyakorlásra, aki később sikeres Pro vizsgát tett pilótánk segítségével.
A szombat reggeli eligazítást követően minden autó a pályára hajtott, maximálisan kihasználandó a rendelkezésre álló edzésidőt. A két versenyzőnk páros felfutásait csak kevesen tudták lemásolni, felülmúlni pedig senki sem. A Street kategória kvalifikációja alatt még egy kis taktikázásra is maradt idő, összeállítottuk a gumistratégiát mindkét autónál. Már ekkor áradt a magabiztosság a fiúkból, vibrált körülöttük a levegő. A kvalifikáció során Zichy a tizedik, míg Domi a második helyet szerezte meg. Itt jegyzem meg, hogy Zichy köre az első elismerten százas kör volt a mezőnyben, de az előtte futók hibái miatt, még remegett a bírák kezében a toll és ennek
köszönhető teljesítményének a középmezőnybe sorolása. Az eredmények ismeretében kirajzolódott a csaták menete. Balszerencsékre a legjobb négy közé jutásért egymással kellett megküzdenie versenyzőinknek, persze addig még hátra voltak az 
első csaták. Zichy a nemzetközi tapasztalatokkal rendelkező György Szilvesztert, míg Domi a mezőny legerősebb autóját terelgető Túri Attilát győzte le magabiztosan. A Drift Unio pilótáinak egymás elleni csatája előtt minden szem ránk szegeződött, hiszen elvérzett a listavezető, ami azt jelentette, hogy
amennyiben Domi megnyeri a versenyt, akkor az összetett első helyezés is az Övé. A sportszerű csatából végül Zichy jutott tovább. A két versenyző a párbaj után a nap legmeghatóbb jelenetét produkálva egymás nyakába borult. Domi ezzel a verseny ötödik helyét és a 2011-es esztendő összetett második helyét szerezte meg, a kategória újoncaként. Zichy-t már várta a mezőny egyik legrutinosabb 
pilótája Laky Boy, aki erre az évre a kompresszoros V8-ból átült a Japán technikába. Csatájuk a Drift Unio versenyzőjének fényes győzelmét hozta, csodaszép vezetéssel, ami egyben azt is jelentette, hogy Mr. Hollywood élete eddigi legjobb eredményének 
köszönhetően, a futamgyőzelemért harcolhatott. Az ellenfél ezúttal a Drift-Hercegnő, Szántó Niki volt. Zichy a verseny előtt azt ígérte, hogy elkapja az ellenfelek tökét, ami jelen esetben nem volt kivitelezhető, de lássuk a döntőt. Az első körben hátulról, magabiztosan ráautózott ellenfelére Zichy és a második kör előtt nála volt az előny. A második körben azonban megforgott, így a versenyt Niki nyerte, amihez ezúton is gratulálunk.
Szomorkodásról azonban szó sem lehetett, hiszen ez a második helyezés győzelemmel ért fel, mindannyiunk számára. Zichy lerombolta a gátat, ami mindeddig a győzelmei útjában 
állt, és boldogan, büszkén locsolta a pezsgőt riválisaira, fényképeztette magát a versenyautóval és fogadta a gratulációkat.
Ennél szebb és boldogabb évzáró futamunk még nem volt, de egyre erősebben hiszem, hogy lesz. Az elért második helyezések, a mutatott elszántság és teljesítmény, a csapatszellem és kitartás meghozza számunkra a győzelmeket a következő év során. Mi a Drift Unio, ez a kicsi, de annál összetartóbb család, óriásit léptünk előre az év során, és ennek az előrelépésnek az eredménye az év végi sikerünk, amelyet együtt vívtunk ki és együtt is élvezünk.
Abban a reményben zárom a beszámolómat, hogy jövőre, veletek, ugyanígy lépünk egy nagyot előre!
Dely Domonkos az, aki mindig mosolyog a boxban, és mindig izgul a rajtnál.
Reméljük az utolsó futamon nem izgul majd és őszintén mosolyoghat a futam végén…
CAG: Teher alatt nő a pálma?
Dely Domi: IGEN!
CAG: Ha az év elején azt mondom, hogy a kategória egyik újoncaként, új autóval az összetett dobogóért csatázol az utolsó futamon, akkor hoztál volna nekem orvosi segítséget?
Dely Domi: Az év elején az első 10 volt a cél, de, hogy az utolsó verseny előtt így álljak, természetesen nem is reméltem volna! Meg szeretném azonban jegyezni, hogy ebben azért az is benne van, hogy ketté szakadt a mezőny.
CAG: Mesélj kérlek arról a pillanatról, amikor a rajtvonalon állva várod a rajtjelet egy csata előtt. Mi játszódik le a fejedben, mennyire izgulsz?
Dely Domi: Mint az közismert, nagyon izgulós vagyok, de ez valamiért a tsuiso csaták alatt teljesen elmúlik. Már az első éles csatámban észrevettem, hogy annyira el vagyok foglalva a vezetéssel, a másik autóval, azzal, hogy fogást találjak az ellenfélen, hogy szerencsére nem marad idő izgulni. A kvali mindig sokkal rosszabb, ott a rajtnál tényleg mindig tördelem a kezem.
CAG: A boxutcában a te autód körül mindig jó a hangulat, mindig mosolygós arcok fogadnak. Mennyire fontos része a jó hangulat a versenyeknek?
Dely Domi: Nagyon fontos! Fontos, hogy a barátaim ott legyenek, mert így kezdtük el már négy éve, így vagyunk egy csapat! Igaz munkanapra esik az utolsó futam, de még így is szinte mindenki ott lesz! Amikor elkezdtük, akkor bulinak, szórakozásnak tartottuk. Jó érzés látni, hogy a csapat úgy fejlődik,hogy a hangulat mit sem változik! Sőt!
CAG: A pontozók nagyra értékelik a vezetési tudásodat, de vajon ki a példaképed?
Dely Domi: Paul Vlasblamot emelném ki. Amikor 2007-ben élőben láttam Tökölön, az meghatározó élmény volt számomra. Nem tudom, hogy Ő-e a kedvencem,de hogy emlékezetes az biztos. Íme egy másik kedvenc a best videóval együtt: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_CK94zCXsKI
CAG: Az autó versenyre kész, vagy még munkával tölt a csapat egy-két éjszakát?
Dely Domi: Az autóhoz idén már nem nyúlunk. Télen majd egy-két elengedhetetlen változtatást elvégzünk, hátha elég lesz még jövőre is pár csatához ez a remek M3.
Az interjúért köszönet Dominak, Kocsner Lacinak és a DriftUnio csapatának.
írta: RiKA - CarsAndGirls.hu (2011)
forrás: CarsAndGirls.hu
