A hungaroringi futamon megmutatta Zichy mindenkinek, hogy vele igenis számolni kell. Sajnos a technika ördöge a legrosszabbkor viccelte meg őt, de nem adja fel. A (drift)vér nem válik vízzé… 
CAG: A hosszú szünet után egy hajszál választott el a sikertől a Hungaroringen. Az lett volna az igazi visszatérés. Mi történt pontosan?
Zicherman Zsolt “Zichy”: Csupán annyi történt, hogy esetemben a rendezők a szabályoknak megfelelően jártak el. Konkrétan a top 4-be jutásért folyó csata előtt műszaki problémám adódott: elcsattant egy benzincső. A segítségemre siető barátok – a sötét, az eső és a forró kipufogó ellenére – bravúros módon megoldották a problémát, de hiába igyekeztek, késtünk néhány percet, ezért nem engedtek csatázni. A rendezőket az sem hatotta meg, hogy a szerelők – ZsPowerZsolti és Gégé – kezei a szerelés során megégtek. Bár a közönség számára egy ilyen dráma rendkívül látványos egy versenyen, sajnos a rendezők körében a pályán kívüli bravúros szereléseket – ami egyébként szerves része ennek a sportnak – nálunk nem szokás értékelni.
CAG: A pályán nyújtott teljesítményed láttán jogosan merül fel a kérdés, mire lehetett volna ez elég?
Zicherman Zsolt “Zichy”: Ezt sohasem tudjuk meg. Az eddigi versenyek során már rengeteg „HA” merült fel, ebbe kár is belefolyni. Tovább kell lépni és a következő versenyen tövig nyomni a gázpedált! 
CAG: Nem sajnálod, hogy csak az utolsó két futamon állsz rajthoz?
Zicherman Zsolt “Zichy”: Időnként szüksége van mindenkinek arra, hogy egy kis időre megálljon és megpihenjen, aztán újult erővel álljon a kihívások elé. Én éppen ezt a periódusomat élem ebben az évben, és érezhetően hasznomra is válik. ;)
CAG: Egy teszt erejéig beleültél egy M3-ba és láthatóan élvezted a sajátodtól eltérő technikát. Ez a jövő?
Zicherman Zsolt “Zichy”: Ez a jelen. Kíváncsi voltam és örömmel elfogadtam Pető Péter barátom felkérését, hogy teszteljem az eladósorba került e36 M3-t, amit élmény volt vezetni. Teljesen más vezetési technikát igényel, és mint a V8-nak, ugyanúgy megvannak a maga előnyei, illetve hátrányai.
CAG: Jövőre teljes szezont tervezel?
Zicherman Zsolt “Zichy”: Sok minden jár a fejemben, de most 
még csak november van. A 2012-es versenyévre vonatkozó terveim várhatóan jövő év elején fognak véglegesen eldőlni, így akkor tudok csak konkrét infókkal szolgálni a soron következő szezonnal kapcsolatban.
CAG: Mit gondolsz, megcsípi Domi az év végén a dobogót?
Zicherman Zsolt “Zichy”: A DriftUnio teljes csapata egy emberként áll Domi mellett, aki rendkívül ügyes, technikás és higgadt pilóta. Reményeink szerint nem csupán a dobogóra fog felállni, hanem az idei év bajnoki címét is megszerzi!
Az interjúért köszönet Zichynek, Kocsner Lacinak és a DriftUnio csapatának.
írta: RiKA - CarsAndGirls.hu
forrás: CarsAndGirls.hu (2011)
Újra itt az év utolsó versenye és van még miért izgulnunk, hiszen Domi, a kategória újonca a dobogóra hajt, de akár az idei év bajnoki címét is megszerezheti, ami komoly fegyvertény lehet a jövő évre nézve. Zichy eladó V8-át nem akarja strapálni, ezért újra M3-mal áll majd rajthoz. ZsPower is fenyegetőzik az indulással, ami egyben azt is jelenti, hogy a Drift Unio újabb pro-kategóriás pilótát avatna, egy sikeres vizsgát követően. A technikán biztos nem fog múlni, hiszen a Zsolti által épített autót aratnak a másodosztályban és tökéletesen parti-képesek a profik között is.
A versenynek Tököl ad otthont és vélhetően ismét gyors pályát építenek a pontozók, ami akkor lesz kiváltképp izgalmas, ha esik az eső, és lássuk be, ez novemberben előfordulhat. Persze számtalanszor bebizonyították már a srácok, hogy intelligenciában verhetetlenek és így a változó, vagy nehéz körülmények közötti autózás nem jelenthet gondot.
Az időpont a nézők szempontjából necces, hiszen november 4-e péntek, míg a szombat munkanap lesz, de bízom benne, hogy minél többen, ahogy jómagam is, szabadsággal oldják meg a kérdést.
Egy szó, mint száz, újra támad a banda, füstölnek a gumik, tiltanak a motorok és adrenalinban úszik a hétvége!
Tökölön, veled együtt búcsúztatjuk a versenyévadot!
