Ugye nem gondolod komolyan, hogy a tavaszköszöntő autós rendezvényeken elkerülsz 
minket?! A CarStyling-on Domi parádézik az új vassal. Lesz ott minden cicik, hangerő, óriáskipu, nagyzene és persze driftbemutató a DriftUnio jóvoltából. És ha megúntad, hogy Domin kívül mindenki csak áll, akkor gyere ki Kiskunlacházára az MDSZ edzésére, ahol Pyro tanítja táncolni Skyline kisasszonyt. Ha otthon maradsz…, de úgy sem fogsz.
Az idei első edzésnap a DriftUnio életében egy új korszak nyitányát jelentette. Dely Domi a tavalyi évben a Street kategóriában brillírozott és a mezőny leggyengébb bmw-jével gyűjtögette a dobogós helyezéseket. A sportág és a fejlődés iránti elkötelezettségét mi sem tükrözi jobban, mint az a döntése, hogy idén nem a Street kategória megnyerése a cél számára, hanem a Pro kategóriához való felzárkózás. Új autója lehet a sikertörténet másik záloga, hiszen a Szerencsés István – a Pro kategória tavalyi bajnoka – által épített E36 coupe, amelyet a legendás 3.2-es MPower motor mozgat, tökéletes választás a drifthez.
- Milyen az új autó?
- Jó, ideges, gyors, erős…
- Melykőtök idegesebb?
- Jó kérdés, szerintem Ő. Ha igazán pontosan akarok fogalmazni, akkor nem is annyira ideges, inkább gyors. A kormányáttétel módosításának köszönhetően a legapróbb mozdulatra is azonnal reagál, amivel az első körökben még nem tudtam mit kezdeni, de már egyre jobban tetszik. Még egy nagyon fontos dolog. A fényezése készen van, direkt ilyen 
.
- Mik a terveid idénre?
- Pro kategória, és minden egyes pontnak a megünneplése.
- Egy évvel ezelőtt miért pont a DriftUnio-t választottad?
- Mészáros Zsoltival beszélgettem és Ő említette, hogy ebben az egyesületben hogyan mennek a dolgok. Ez vált szimpatikussá számomra. Fontos, hogy valaki olyan intézi a versenyzők ügyes bajos dolgait, aki maga nem versenyez.
- Hogy érzed magad a csapatban?
- Jól. Egyre jobban. Én igazi DriftUnio-s vagyok.
- Köszönöm.
A DriftUnio férfi tagozata boldog Nőnapot kíván minden kedves Hölgy olvasónak, rajongónak! 
Gondos Tamás a DriftUnio és a Magyar Drift Szövetség elnökségi tagja.
Pyro-t az első edzésnapon faggattam, ahol versenyzőhöz méltatlanul gyalogosan közlekedett a pálya szélén.
- Csak így gyalog? Mikor látjuk az autót?
- A következő edzésen, 26-án Kiskunlacházán már tesztelni fogom.
- Teljes lesz a GTS Motor Sport felvonulás?
- Még nem sajnos, mert Radír autója nem készül el addig.
- Különféle pletykák jönnek-mennek az autód teljesítményéről. Van pontos adat?
- A csúcsteljesítménye éppen csak 800LE alatt van, de autózni 550LE-re beállítva fogok vele, mert így is komoly kihívást jelent a terelgetése.
- Mi lesz a Manta sorsa, hiszen a tavalyi első futamon a dobogót még azzal érted el?
- A szívem szakad meg, de eladom. Bízom benne, hogy fogjuk még látni a mezőnyben, mert remek autó és az utolsó csavarig újra építettem két évvel ezelőtt.
- A küldöttgyűlés megválasztott a Magyar Drift Szövetség elnökségi tagjává, amihez ezúton is gratulálok. Miben változik a szövetség általad, mit teszel hozzá a munkához a saját személyiségedből?
- Az elnökségben egyedüli aktív versenyzőként, a versenyzők érdekeit képviselem. Az Ő szemükkel látok döntéseket és azok következményeit, hatásait. Remélem, hogy ezen szemlélettel nagyban tudom segíteni a versenyzésüket, felkészülésüket.
- Hogyan látod a DriftUnio jövőjét?
- A csapatot különböző egyéniségek alkotják, emiatt ugyanazt a kérdést sokféle képen látjuk, illetve a hozzáállásunk is sokféle lehet, az adott dologhoz, de mindig ész érvek mentén hozunk közös döntést, ami mögött az egész csapat kiáll. Az egyesületünk éppen ezért komoly erőt képvisel a magyar drift-életben. Azt gondolom, hogy ilyen erős csapatokra van szüksége a sportágnak.
- Köszönöm a válaszokat!
Minden évad első edzése nagy esemény az autósportban. A télen épült, felújított versenyautók ilyenkor ébrednek hosszú álmukból, és a pilóták is csillapíthatják elvonási tüneteiket. Idén azonban elmaradt a hatalmas tömeg és nyüzsgés a tököli aszfalton. Öröm az ürömben, hogy a résztvevők alacsony száma miatt rengeteget mehettek az edzeni vágyok és így a kilátogató szép számú nézősereg sem unatkozott. A pálya vonalvezetése lehetőséget adott a nagysebességű driftelésre és a technikás átfordítások begyakorlására egyaránt.
A DriftUnio csapata egyetlen versenyautóval vett részt a rendezvényen, de ez igazi mérföldkőnek számított. A tél folyamán Domi megvalósította régi álmát és autót építtetett magának, nem is akármilyet. BMW E36 Coupe, 3.2MPower motorral. Nem tévedés, a tavalyi bajnok autó is ugyanilyen paraméterekkel 
bír. Domi első köreiről és tapasztalatairól a vele készített interjúban olvashatsz. Amit az írott szöveg soha nem fog tudni visszaadni, az a szeretet, ami Domit körülveszi a depóban. Csodálatos volt látni, hogy sokan azért jöttek ki Tökölre, mert gratulálni akartak az autóhoz, mert kíváncsiak voltak rá, vagy mert osztozni akartak a pilóta örömében. A csapatból Pyro, Six, Zichy és jómagam kísértük figyelemmel a debütálást, ami nem hagyta szeplőtelenül a paripát. Domi a kezdeti tapogatózást nem húzta sokáig, és bátorsága meghozta a gyümölcsét. Az edzés végére gyönyörű köröket produkált és már csalta is a távolságot a többi pályán lévő versenyzővel szemben. Éppen ráautózott az előtte haladóra, amikor az ijedtében beforgott és Domi nekicsúszott. Sebaj, ez ilyen sport. A srácok mentek tovább, nem történt semmi. Ami a legjobb hír, hogy Domi szája a füléig ér – legalább – és a következő edzésen már a Pro vizsga a cél.
Gergő betegségéből lábadozott, ezért nem vett részt az edzésen. Pyro, alelnöki feladatainak tett eleget, így rendezőként volt jelen. Autójáról a vele készített interjúban olvashatsz. Zichy az edzés napján vitte le ZsPower-hez a mezőny legszebb E30-asát, hogy felkészíttesse a szezonra. A Kawa-Wagány ZsPower, pedig a műhelyben szorgoskodott, hogy a következő edzésen minél több DriftUnio-s autót láthass.
Találkozunk 26-án Kiskunlacházán, gyere el te is és szurkolj velünk!
A képlet a következő? Megtetszett egy filmben, elvarázsolt élőben és elöntött az adrenalin, amikor valamelyik DriftUnio pilóta megcsóvált az aszfalton? Azóta nem tudsz aludni és végre összegyűlt a zseton a malacperselyben? Akarod, de nem szeretnéd elbaltázni?
Összegyűjtöttük az autógyártás drift-verdáit, az egzotikus Japán belpiacos ritkaságoktól egészen a körúton nyomuló tucat bevásárlókocsikig.
Jó szórakozást, eredményes keresgélést kívánunk, és ne feledd, hogy kérdéseiddel bátran fordulhatsz hozzánk!
A cikk megtekintéséhez kattints ide!
