Gigamad interjú – Zichy készül

2010-08-26 17:35 Zichy — Kategória: Általános

Az augusztus végi Drift összecsapásra, melyre Máriapócson kerül sor, gőzerővel készül a Driftunio csapata, benne Zichy is.

A nyári szünetben egy törökbálinti bevásárlóközpontban volt kiállítva a BMW, de két héttel ezelőtt visszakerült a műhelybe, hogy a máriapócsi verseny előtt megkapja a neki járó figyelmet, karbantartás formájában.
Zichy bízik benne, hogy most semmilyen technikai probléma nem fogja hátráltatni – mint például legutóbb a differenciálmű törése.
A ’pócsi pályát már jól ismeri a Driftunio versenyzője, és az elmúlt versenyek alatt meg is szerette. Ilyen előzmények után a TOP 4-be várja magát, ahol aztán bármi megtörténhet! A pénteki edzéslehetőséggel sajnos nem tudok élni, de szombaton teljes erőbedobással az esti sikerért fogok dolgozni – zárta a beszélgetést Zichy.

Forrás: Gigamad.hu

Első vas, avagy miből lehet driftautó – NISSAN

2010-08-18 14:07 Zichy — Kategória: Általános

A képlet a következő: Megtetszett egy filmben, elvarázsolt élőben és elöntött az adrenalin, amikor valamelyik DriftUnio pilóta megcsóvált az aszfalton? Azóta nem tudsz aludni és végre összegyűlt a zseton a malacperselyben? Akarod, de nem szeretnéd elbaltázni?

Összegyűjtöttük az autógyártás drift-verdáit, az egzotikus Japán belpiacos ritkaságoktól egészen a körúton nyomuló tucat bevásárlókocsikig.

Jó szórakozást, eredményes keresgélést kívánunk, és ne feledd, hogy kérdéseiddel bátran fordulhatsz hozzánk!

A cikk megtekintéséhez kattints ide!  

NKOTB

2010-08-15 18:31 Laci — Kategória: Általános

Emlékszel még, hogy a másnapos vasárnap délelőttökön mitől rettegtél igazán? A bűvös öt-betűs megoldás a nyúkiccondöblokk. Ennek a csodálatos formációnak köszönhető, hogy a lányos apukák évente tapétázhattak, hogy tenyérnyi zselét kentünk a hajunkba, és másnaposan a hányni vagy nem hányni kérdés a hányni irányába dőlt el.

Azonban a cím mégis találó, mert az új srác a csapatban, zsinórban hozza az eredményeket, a Street kategória összesített második helyét birtokolja és tehetségével, sport iránti alázatával is kitűnik a mezőnyből, szabadidejében zenél és fejlődésében a Step by Step a sláger.

Ez is csak egy átlagos szombat délutánnak indult. Az egész napos hőséget csak a koraesti hűsítő szellő lengedezése zavarta meg. A társaság már nagyon várta Domi és gyönyörű barátnője Ann érkezését, hiszen csak ekkor kaphatták meg a – Zichy szerint szűkre szabott – vacsorát. Dia és Timi kedélyesen elbeszélgettek, míg jómagam Zichy-t traktáltam legújabb BMW-s ereklyémmel, amikor csengettek.

Vacsoráztunk és jókat nevetgéltünk az este folyamán, storyzgatás, ugratás, komoly és komolytalan kérdések, csodálatos borok és remek társaság, és hogy mi kerekedett ki a dologból?

Ez a végtelenül szerény srác, aki életvidámságával, jó kedélyével rengeteg pozitív energiával táplálja környezetét, ki van éhezve a sikerre. Nem akarja egyszerre, vagy hirtelen. Pontosan tudja, hogy meg kell küzdenie érte, hogy pillanatnyi technikai lehetőségei nem teszik lehetővé a futamgyőzelmét, csak Fortuna Asszony segítheti hozzá idén, de precíz, megszállott munkával gyűjtögeti a bajnoki pontokat. Pillanatnyilag a Street kategória második helyét foglalja el az összetett értékelésben, de már a jövő évet tartja szem előtt.

A tervekben egy új motor – a DriftUnio-ban ez mi más is lehetne, mint egy ZsPower féle V8-as – és sebességváltó érkezése szerepel. Ezzel a konfigurációval a legjobbak között a helye, ha nem is jövőre, de egy év elteltével biztosan.

Domi a zene világában is letette névjegyét. Híres művészek, neves előadók és sztár együttesek mellett is dobolt és vokálozott már az évek során, állandó zenekarával a XVII. kerületi fúvósokkal, pedig meghívásoknak eleget téve járja Európát.

Boldog vagyok, hogy egyesületünk újabb csodálatos egyéniséggel gazdagodott, és büszke vagyok rá, hogy Domi minket választott, hiszen kérője akadt elég, ami nem is csoda a leírtak fényében.

Gyere el és ismerd meg Te is személyesen a DriftUnio pilótáit, találkozzunk a pálya szélén, sisak legyen nálad!

Gigamad riport

2010-08-11 08:54 Zichy — Kategória: Általános

Hibrid – E30-as bódé, V8-as motor – BMW-jével egyre jobb eredményeket ér el a DriftUnió versenyzője Zicherman Zsolt, aki immár a harmadik szívet, azaz motort forgatja E30-asában. Az biztos, hogy lelkesedésben, alázatban és kitartásban nincs hiány nála sem.

Alig várja, hogy hétköznapi íróasztalát végre BMW-je kormányára cserélhesse, és legyen edzés, vagy verseny, csak mehessen – természetesen kilinccsel előre. Hű társa ebben E30-as BMW-je, melyben jelenleg egy 4,0-s, V8-as gurgulázik. Sokáig szinte utcai állapotú volt az a 325i, melyhez hosszas keresgélés után sikerült hozzájutnia. A tanuló időszak követelményeinek alap konfigurációval is eleget tett a sokak által kedvelt márka. Később, ahogy gyorsultak a pályák, tökéletesedett a driftelés tudománya, úgy vált egyre kevesebbé az autó teljesítménye. A 2,5-ös motort egy 3,5-ös váltotta, de nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A megoldást a V8 jelentette, mely beszerelése óta hibátlanul működik. Hátul a CO Sperr néven is ismert hegesztett diffi „dolgozik”. Zsolt elmondása szerint könnyebben fenntartható vele a túlkormányzottság, főleg lassabb kanyarokban, amikor a sperres autók hajlamosak a bebutulásra, orrtolásra.

A könnyű és eredményes vezethetőség szempontjából létkérdés az autó egyensúlyának jó belövése. Ennek érdekében a motorháztető, első sárvédők, csomagtér fedél üvegszálas műanyagból készültek. A megfelelő stabilitásról a D2 futómű szettje gondoskodik. Hátul nullára, elöl negatívra és széttartásra van állítva a futómű. A megfelelő kormányszögről egyedi gyártású kormányösszekötők, irányítókarok, és E46 kormánymű gondoskodik.

Mint Zsolt elmondta, az edzések során sincs igazából lehetősége arra, hogy állítgassa az autót, ugyanis nem tud két egymást követő alkalommal egyforma gumikkal kimenni a pályára. Így nem követhető nyomon, hogy a másfajta gumi, vagy az állítás okozza az autó viselkedésének megváltozását.

Önök szerint mennyi idő alatt lehet kicserélni egy E30-as BMW-n a differenciálművet? Elárulom, 15 perc elegendő hozzá. Ennyi kellett ugyanis Máriapócson a Driftunio szervizcsapatának, hogy orvosolják a problémát. Nem érdekelte őket az sem, hogy tűz forró volt a kipufogó, a diffi, csak az, hogy Zichy tovább mehessen. Sajnos kettő perccel túllépték a számukra adott szerelési időt, így nem folytathatta a versenyt.

Zichy és a lila BMW a jellegzetes V8 hanggal a következő versenyen is ott lesz, hogy a lehetetlennek tűnő szögekből is visszafordulva kápráztasson el mindenkit!

Forrás: Gigamad.hu